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春运最后一班岗传520本手账本【消息】

发布时间:2020-09-15 16:13:24 阅读: 来源:聚氨酯直埋保温管厂家

肖 平 中国江西网记者 余红举

“这520本‘手账本’是我的宝贝,管内26公里正线线路、19组道岔的多年来的记录就交给你们了。”2月1日,陪伴大山甘守寂寞21载的廖永林以这样的方式,开启了在岗的最后一个春运。

“520本‘手账本’见证了铁路的发展,现在这里所有道岔都换成了混凝土道岔,稳固性强多了。”杜云雷拿起泛黄的“手账本”说。

去年7月,杜云雷、谢蕊刚分配到中国铁路南昌局集团公司赣州工务段大洋洲工区工作。他们接过廖永林的传家宝――“手账本”,不停地感叹。

廖永林今年55岁,1981年8月在中铁五局工作,曾任测量工、线路工、安全员等。1996年6月,为支援大京九铁路,有17年党龄的他扎根大洋洲工区,从此开始陪伴大山。在班组中,廖永林年龄最大,大家亲切地叫他“廖叔”。

今年4月,廖永林就要退休,离开挚爱的岗位,这是他退休前在工作岗位上的最后一个春运。

“这520本‘手账本’是我从1996年6月到大洋洲以来,管辖线路、道岔检查的记录本,我一直保存着。”一辈子与铁路结缘的廖永林打开了话匣子,“我刚干线路工时,这里所有道岔都是木枕的,打道钉固定线路尺寸最辛苦,线间距一有变化将直接影响火车运行的舒适度和平稳度。那时比现在忙得多、累得多,即使是天寒地冻,穿上衬衣打道钉也常常汗流浃背。”

“我还有3个月就要退休了,把‘手账本’传给你们,要好好珍惜。”廖永林指着远方的新建铁路说,“无论今后设备如何更新,铁路行车工作依然不能‘迷糊、马虎、不在乎’,责任心永远不能变。”

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