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江西大力发展供沿海及一带一路蔬菜产区【消息】

发布时间:2020-09-15 16:01:17 阅读: 来源:聚氨酯直埋保温管厂家

新鲜的大青菜

中国江西网讯 记者封云报道:为了大力发展供沿海“一带一路”蔬菜产区,并增加农民的收入,江西要求全省农业企业走出去、积极参与“一带一路”建设,大力发展种植面积,实现我省利用现代农业种植技术、互联网大数据、人工智能等高新技术;同时参照首家运往“一带一路”国家的一家企业做法,通过公司+合作社+农户的种植模式,让蔬菜从进口区向出口区转变。

一企业已成功搭上“一带一路”快速车

记者了解到,赣州铭宸集团发展有限公司如今已成为最大受益者,已成功搭上“一带一路”快速车。该公司的蔬菜已远销“一带一路”国家,目前与公司签下合同的国家为俄罗斯。

该企业是如何将蔬菜运往俄罗斯的?据张向江董事长介绍,蔬菜经过检验后,会立即装到用牛皮纸制作、特别结实的纸箱中。为了给蔬菜保鲜,全过程采用冷库仓储与冷链物流。用冷冻设备装好箱,放到交通工具的集装箱中,全程采用冷链运输,运输的交通工具为中欧班列或汽车。

无论春夏运输车辆保持恒温状态

赣南温度有10多度,而俄罗斯是零下20摄氏度,这个温差会不会导致蔬菜无法保鲜呢?“运菜的车辆无论夏天与冬天都是保持在2―3摄氏度,车上是智能调度,即使车上空调出现问题,也会反映在我们手机上,可以随时掌握运输蔬菜车辆的温度。”张向江董事长告诉记者,去年11月开始了首批将蔬菜通过中欧班列运往俄罗斯莫斯科,运的蔬菜有辣椒、西红柿、黄瓜、西兰花、西葫芦等。

记者了解到,运输蔬菜有火车与汽车两种方式,汽车只要9天就可送达时间快,而火车要15天时间到达目的地,相对汽车运费来说成本较高,一斤要加一元钱。从运输量来说,汽车虽然每次只能运25吨,但汽车每个月能跑120趟,而火车一个月基本一趟,运输量每次运60吨或80吨。“从成本上说,我还是选择汽车”,张向江介绍。

2018年与俄罗斯签订了17亿合同

赣州铭宸集团发展有限公司有着专业的种植队伍、专业销售团队,蔬菜质量好也是吸引客户的重要法码,蔬菜产品质量经严格检验无残留物、无污染,完全符合国家出口标准,成为该公司的优势,使之成为江西首家蔬菜踏上中欧班列的种植大户。他们2017年与贸易公司签订了3亿的订单,去年签了3个亿,2018年公司与俄罗斯签订了17亿的订单合同,

“我们运用高科技种植蔬菜,亩产达2万,现有17000亩地。明年将继续与与合作社、农户等合作,扩大种植面积,种植更多品质更好的蔬菜出口海内外。”张向江乐呵呵地说道。

江西多个县市大力实施蔬菜发展基地

据了解,江西今年起大力实施蔬菜发展基地,南昌县、新建区、乐平市、高安市、丰城市、袁州区等城郊产区,安义县、永修县、青原区、芦溪县等供港产区,瑞金市、兴国县、于都县、宁都县、石城县、全南县、龙南县、信丰县、寻乌县等供沿海及“一带一路”产区,广昌县、万载县、瑞昌市、黎川县、铅山县、都昌县、莲花县、泰和县、新干县、峡江县、崇仁县等特色产区,鄱阳县、余干县、湖口县、瑞昌市、上栗县、都昌县、永修县、庐山市、德安县、濂溪区等生产区。

2020年蔬菜基地面积达到1300万亩

到2020年,全省新建设施蔬菜基地60万亩,蔬菜总播种面积达到1300万亩,其中设施蔬菜播种面积达400万亩,产量达到2200万吨,蔬菜产业综合产值达到1000亿元。

同时为了让市民吃到新鲜蔬菜,还将建设蔬菜储藏保鲜库,用于延长新鲜蔬菜上市时间,新增蔬菜储藏保鲜能力可达15万吨。

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